Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: личный транспорт (список заголовков)
21:44 

Про Москву, машину и подстаканники

Ответы существуют.
Вчера вернулся отец из Москвы, где был полторы недели. Вернулся в четыре часа ночи на мне. Но зато я все эти полторы недели ездил в универ (и куда угодно) на машине. Экономится куча времени и нервов. Правда, тратится примерно столько же денег. Зато теперь я знаю, когда и где искать стоянку возле универа. Оказывается, её реально найти даже среди бела дня, когда, казалось бы, весь район универа забит до малейших щелей.

В качестве гостинца отец привёз мне... подстаканник! со стаканом! Сбылась моя давняя мечта.
И, напоследок, чтобюы не скучали, феерический Питер с феерическим номером в тему:

@темы: Видео, Жизненное, Личный транспорт, Произошедшее, Юмор

14:33 

Ответы существуют.
Встал около полудня (после предыдущей записи опять пошёл спать), на удивление хорошо себя чувствую, даже температура в норме.
А ещё пришли постоянные права. Ура!

@темы: Личный транспорт, Происходящее, Я

23:14 

Ответы существуют.
Поехал.
Вернулся :)

@темы: Личный транспорт

20:37 

Ответы существуют.
Сегодня поеду :)

@темы: Личный транспорт

15:55 

Суммарное

Ответы существуют.
Во вторник - проверочная по арабскому. К ней нужно выучить огромную пачку слов, которые предварительно нужно выписать на карточки. Эта перспектива раздражает, не знаю, почему, но очень не хочется за это садиться. Параллельно того же двадцать девятого нужно вернуть одну из книг, которые я взял для работы по Холодной Войне. То есть, её нужно успеть прочесть до этого (с начала). Язык, разумеется, английский.

Это учебное. Неучебное - в пятницу-ночь субботы был Кармиельский фестиваль ЧГК. Юрьев День, основной турнир, Кубок Ржевского. С приключениями, но вовремя добрались до Кармиеля (маршрут по ходу дела пришлось менять: не езжайте, дети, в Крайот гулять - там дикие пробки!). ЮД был неплох - команда моя выступила отвратительно, разделила предпоследнее место, но зато я получил удовольствие, так как играл для себя очень результативно и выкрутил добрую треть взятых нами вопросов. Основной турнир мы сыграли достаточно плохо: шестнадцатое-восемнадцатое места. Отчасти не попали в пакет, отчасти были несобраны, отчасти хз что. После основного был друзский кейтеринг, неплохо покормили. Правда, обещали ещё кавачай, но его почему-то не было. Далее поехали в киббуц, где проходила вторая часть фестиваля (ночная и утренняя). Там был офигенный кубок Ржевского, подготовленный командой Птица Говорун. Вопросов, правда, было не очень много - 2х12, но зато они все или почти все были очень хороши, на уровне легендарного Барского Популяризатора. Потом поехали домой. Вася по семидесятой и шестой домчал до Гуш-Дана за чуть больше, чем полтора часа (на дорогу туда мы с Кэпом потратили два с половиной часа, но это с учётом пробок). В итоге дома я был в четыре часа ночи.

Сегодня вечером Т-А лига. А где-то в самом начале апреля, говорят, будет Кубок Городов. Для того, чтобы точно в нём участвовать, нужно сегодня хорошо сыграть и, в частности, обыграть Хохму.

На четвергах у нас наконец появился раввин. В принципе весёлый, но на тематике и ходе бесед-лекций это не особо сказывается. Посмотрим, что будет дальше.

Что ещё было? Неделю назад собрал школьный народ на пурим. В основном девушек. Мило посидели, жаль - мало. Высказывались предложения повторить, но пока без конкретики. А что - я с удовольствием. Подобная приятная компания - это всегда полезно. Наверное.

Сегодня заканчивается период вождения с сопровождающим. Но отче потребовал, чтобы я сначала убедил его, что умею хорошо парковаться. Итть! Надеюсь, на выходные уже смогу куда-нибудь выехать. А на следующей неделе меня зовут в ВМФ. Куда меня хочет ВМФ, я до сих пор представляю себе крайне слабо. Но скоро узнаю. На следующий день после ВМФ состоится, наконец, тахкир. Подвижка.


В общем, как-то так.

@темы: ЧГК, Университеты, Личный транспорт, Женщины, Будни, Армия, Я

23:29 

Идея

Ответы существуют.
Рассматривая гугловскую динамическую карту Израиля, пришёл к мысли: надо будет как-нибудь в обозримом будущем (до армии) взять машину и отправиться колесить по стране, благо, она у нас не такая уж и большая. Взять с собой достаточно еды, денег на бензин, запастись достаточным количеством приятной музыки и поехать так на пару дней. Можно вдвоём (да, было бы с кем - вдвоём), можно втроём. Если сильно постараться, то и вчетвером, наверное.
В идеале - по периметру, т.е. центр - Рош-а-Никра - Хермон - Мёртвое море - Эйлат - Керем-Шалом - центр. Но это, наверное, потребует гораздо больше, чем два дня, а кроме того много времени будет скучная пустошь. Поэтому маршрут, пожалуй, лучше продумать поменьше. Например, от Мёртвого моря свернуть на запад, в сторону Беэр-Шевы или даже сразу Ашкелона.

Полезно также продумать заранее формат вождения: постоянный, тогда нужно как минимум два водителя, которые меняются и по очереди спят, или с перерывами на еду-отдых-сон, тогда водитель может быть один. Мой грубый гуманитарно-общественный прикид по карте выдал 615 километров (это если от Мёртвого моря через Беэр-Шеву в Ашкелон). Учитывая зигзаги дорог, города и прочее - предположим, семьсот кэмэ. Возьмём для удобства сто километров в час - семь часов чистой езды. Если разбавить пикниками, парой заездов в какие-нибудь паркозаповедники и сном - как раз набирается времени на полноценный уикэнд.

Главное только - чтобы компания подобралась хорошая.

@темы: Идеи вообще, Израиль, Личный транспорт, Мысли вслух

15:52 

Неровной дорогой в Иерусалим

Ответы существуют.
На выходных два раза ездил в Иерусалим. Два туда и два обратно. Неплохо так. Держать разрешённую скорость периодически становится невыносимо сложно. Молчание отца прерывается на каждом третьем-четвёртом обгоне. Но я слушаюсь. Хотя была б моя воля - ехал бы почти исключительно по левой. Музыка в вождении очень помогает. Странно, но я вроде не устаю от двух часов за рулём. Хотя, может, это запал неофита, и он скоро закончится. Только приходится то и дело вспоминать расслаблять мышцы, а то по умолчанию сижу напряжённый, особенно руки.

@темы: Мысли вслух, Личный транспорт, Я

19:47 

Дорожный психоанализ

Ответы существуют.
Очень любопытная статья о стилях вождения и о том, что эти стили могут рассказать об автомобилисте.
Втыкать сюда

@темы: Интересности, Люди, Личный транспорт, Ссылки, Статьи

13:52 

Ответы существуют.
ДА!
Я сделал это. Замечательная предновогодняя весть!

@темы: Я, Позитив, Личный транспорт

09:21 

Покер с плохими картами

Ответы существуют.
Помнится, как-то раз чемпионат мира по покеру был выигран с двойкой и семёркой разных мастей.

Примерно та же фигня у меня с тестом на вождение. Шансов на зачёт катастрофически мало. Но будем надеяться. Завтра узнаю.

@темы: Я, Произошедшее, Личный транспорт

14:59 

С незначительным перевесом

Ответы существуют.
С незначительным перевесом победил вариант автомобиля. В плане прав на него.
Покупать или нет, и если да - когда - это я ещё не решил. Т.е. понятно, что не сейчас, и дело не в деньгах, а в обязательных ежемесячных расходах.

Посему вопрос следующий: как выбрать школу вождения? Насколько я понимаю, цены у них примерно одинаковые у всех, сотня за урок. Какие критерии важны?

@темы: Вопросы, Личный транспорт

13:42 

Права и колёса

Ответы существуют.
Давно решил, что в июле начну учиться на права. Причём не абстрактно "в июле", а после окончания сессии. А сессия заканчивается четвёртого экзаменом по политической экономии экономике. За последние дни я как-то перестал думать о своей дилемме: учёба, болезнь, общественная деятельность, футбол опять-таки...

Время подходит, и нужно решать, чему я собираюсь учиться. Варианта всего два, покупать-не покупать - это потом (хотя и эти соображения влияют на ход рассуждений). Ещё раз попытаюсь сформулировать то, что мне нравится и что не нравится в каждом из вариантов:

Автомобиль.
Во-первых, это нормальное, удобное средство передвижения. В случае появления семьи возможен только автомобиль. С собой не нужно ничего таскать, просто сел и поехал. Автомобили есть у всех и все имеют права на оные - то есть при необходимости можно заменить и водителя, и машину. Делать права на автомобиль - это "нормально", "правильно". С другой стороны, права на авто означают зависимость от родителей как минимум первое время, пока я не покупаю свою машину. А зависимость эта мне очень не нравится уже сейчас, в представлении. То есть машина в общем-то не твоя, ты так - берёшь покататься. И всяки раз нужно просить разрешения. Конечно, с авариями та же проблема. Своей машины сразу не будет, а в аварюи, если уж попадаешь, лучше попадать на том, за что ты отвечаешь перед собой, а не перед кем-то другим. И немаловажно - на машине невозможно ездить в университет - из-за пробок и парковки.

Мотоцикл или мотороллер.
Универсальное средство передвижения, которое не зависит от условий траффика и мест парковки. Сокращает время передвижения в разы и делает тебя действительно мобильным. По этим причинам, в отличие от авто небесполезно покупать и можно пользоваться для езды в универ. Бензина жрёт меньше. В случае мотоцикла - дополнительное самоудовлетворение от процесса езды, что немаловажно. Но мотоцикл - это очень много денег и очень много технической возни по ходу пользования. А мотороллер - это тоскливый силуэт, который также называют табуреткой на колёсах. Но относительно дешёвый.


Думай, думай, думай...

@темы: Вопросы, Личный транспорт, Мысли вслух, Я

22:50 

Особенности национального рынка подержанных автомобилей

Ответы существуют.
В последние дни я всерьёз занялся изучением подержанного авторынка в Израиле, излазил прейскурант сайта Яд2 вдоль и поперёк. Обнаружил очень интересную закономерность. Возможно, кто-то из вас об этом знает, но для меня выявление оной было полной неожиданностью. Итак, подержанные автомашины низких классов (малолитражки разной "степени лёгкости") по истечении определённого срока поднимаются в цене относительно своих собратьев более высокого класса, особенно если сравнивать модели одной компании. Простой пример: Пежо 206 2000-го года выпуска может стоить (по прейскуранту) на десять тысяч шекелей дороже, чем Пежо 306 того же года (а Пежо определяют классы своих моделей первой цифрой в названии модели).

Дело, видимо, в том, что подержанные машины покупают в основном люди небогатые, которые и на поездках тратить хотят как можно меньше. Меньше объём двигателя - меньше расход бензина. Таким образом, спрос на автомобили высоких классов ~десятилетней и более давности резко падает, а вместе с ним стримительно обрушивается и их цена, в то время как спрос на автомобили с небольшим объёмом двигателя (1.5 и меньше, грубо говоря) остаётся высоким. Получается парадокс, что хорошую машину, которая изначально стоила в разы больше, становится гораздо дешевле купить.

@темы: Наблюдения, Личный транспорт, Интересности

23:11 

На чём ездить?

Ответы существуют.
Ломаю голову на тему личного транспорта. Есть варианты двух- и четырёх-колёсного, четырёхколёсный можно покупать, можно не покупать. То етсь получается три варианта, и это не считая различия между мотоциклом и мотороллером.

В каждом из вариантов есть свои существенные плюсы и существенные минусы. Проблема ещё и в том, что относительно тарифов/цен у меня пока очень мало информации. В любом случае, откладывать сие больше нет никакой возможности, и примерно с июля я начну учиться водить.

Если у кого-то есть актуальная информация о ценах (пределах цен) на мотороллеры, мотоциклы и автомобили (в основном речь идёт о подержаных, конечно), а так же о тарифах страховок и других необходимых расходов на содержание личного транспорта - я буду благодарным слушателем.

@темы: Личный транспорт, Лытдыбр, Я

00:51 

Мото

Ответы существуют.

Вопрос: Какой вкуснее?) Из первых шести
1. Suzuki GZ 250  1  (16.67%)
2. Suzuki TU250  0  (0%)
3. Yamaha Virago 250  1  (16.67%)
4. Honda CB 250  1  (16.67%)
5. Suzuki GN 250E  1  (16.67%)
6. Yamaha 400 XJ  2  (33.33%)
Всего: 6

@музыка: Найк Борзов - Три слова

@темы: Я, Фото, Увлечения, Наблюдения, Личный транспорт, Израиль

Антология мысли

главная